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隨著2020年臨近，新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵時期。動力電池作為新能源汽車核心零配件，產(chǎn)品性能、綜合性價比的提升將對新能源汽車的普及起到至關(guān)重要的作用。
星恒電源基于15年的技術(shù)、工藝和制造經(jīng)驗積累，在35000套電動汽車電池和520萬組輕型車電池市場應(yīng)用的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)出了26148系列產(chǎn)品，并于年初全面投產(chǎn)。
繼往開來，高性價比產(chǎn)品搶跑新能源汽車市場
針對這款26148動力電池產(chǎn)品，星恒電源總裁馮笑表示，“選擇26148，是經(jīng)過深思熟慮后得出的結(jié)果。” 該產(chǎn)品可以完全繼承星恒過去十幾年在電池結(jié)構(gòu)和電芯設(shè)計上積累的經(jīng)驗，也有利于星恒按照已經(jīng)成熟的方式實現(xiàn)動力電池的二次利用。
這款產(chǎn)品采用錳系加三元作為正極材料體系，這種復(fù)合材料體系搭配能夠在保證產(chǎn)品能量密度的同時電池安全性更好，循環(huán)壽命更是實現(xiàn)了2500次剩余80%以上容量。另外，所采用星恒的專利外殼設(shè)計，能夠充分提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)損耗，特別是在成本上能優(yōu)于行業(yè)水平。
多項新專利技術(shù)支持，打造專業(yè)產(chǎn)線
星恒電源副總裁王正偉介紹，“這條產(chǎn)線上使用了三項新專利技術(shù)，分別為蓋板與殼體的穿透焊接技術(shù)、電池封口化成技術(shù)、新型蓋板設(shè)計，其中前兩項為星恒的新發(fā)明專利。同時產(chǎn)線還應(yīng)用了多項行業(yè)新工藝，創(chuàng)新原有制造工藝，取得了質(zhì)得突破。”
1月5日，這條產(chǎn)線成功量產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為1.3GWh，專為符合VDA尺寸的方形鋁殼電池打造，這是一條高標(biāo)準(zhǔn)的汽車級專業(yè)電池生產(chǎn)線。
獨家創(chuàng)新工藝遍布新產(chǎn)線，確保高效生產(chǎn)
第一，在這條產(chǎn)線上運用了多項行業(yè)獨家工藝，保證生產(chǎn)一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
所采用的漿料預(yù)混工藝，該工藝是目前國內(nèi)首創(chuàng)工藝，確?；炝细鶆蚱焚|(zhì)更穩(wěn)定；而且在提升混料質(zhì)量的同時，還提升效率，配料工時是行業(yè)先進水平的1/4，節(jié)約能耗30%。
所采用的疊片工藝，不僅能夠保證電池內(nèi)部空間充足，降低電池內(nèi)阻，控制電池包升溫，同時能夠降低原材料成本。
第二，該產(chǎn)線是星恒15年制造經(jīng)驗積累的新成果。在已有的自動化制造水平上有了新的突破，產(chǎn)線采用行業(yè)領(lǐng)先的高速連續(xù)涂布輥壓分條模切工藝，相對間歇式涂布方式極片厚度均勻性更好，并且還可以最大程度地實現(xiàn)高效率低能耗。
第三，這條產(chǎn)線嚴格遵循著“性價比為王”的理念，設(shè)計成本為行業(yè)整體水平的80-85%。這個理念體現(xiàn)在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，例如烘烤工藝，采用星恒獨立設(shè)計的電池烘烤預(yù)加熱與高真空相結(jié)合工藝，相比目前行業(yè)流行的接觸式烘烤工藝，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時節(jié)約成本投入70%，節(jié)約占地面積50%。
26148產(chǎn)線是星恒制造工藝提升和進步的集中體現(xiàn)，能夠反映星恒對動力電池產(chǎn)品的深刻認識，體現(xiàn)著星恒的智能化、自動化、創(chuàng)新高效的生產(chǎn)制造水平，助力星恒持續(xù)以高性價比產(chǎn)品成為新能源汽車領(lǐng)域的一流供應(yīng)商。
